Δομή σερβοκινητήρα

Η Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ειδικεύεται στην παραγωγή και πωλήσεις αξεσουάρ τηλεφώνου. Τα κύρια προϊόντα μας περιλαμβάνουν φορτιστές ταξιδιού, φορτιστές αυτοκινήτου, καλώδια USB, power banks και άλλα ψηφιακά προϊόντα. Όλα τα προϊόντα είναι ασφαλή και αξιόπιστα, με μοναδικά στυλ. Τα προϊόντα περνούν πιστοποιητικά όπως CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick, κ.λπ. , Εάν ενδιαφέρεστε, μπορείτε να επικοινωνήσετε απευθείας με το ceo@schitec.com.

Μείνετε στη φόρτιση με ασφάλεια με το SChitec

Δομή σερβοκινητήρα

Οι σερβοκινητήρες αποτελούνται κυρίως από σπίτια, πλακέτες κυκλωμάτων, κινητήρες μετάδοσης κίνησης, μονάδες επιβράδυνσης και στοιχεία ανίχνευσης θέσης. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι ο δέκτης στέλνει ένα σήμα στο σύστημα διεύθυνσης. Οι κινητήρες χωρίς πυρήνα ξεκινούν διαδοχικά τα IC στην πλακέτα κυκλώματος. Μια δύναμη αποστέλλεται στον αιωρούμενο βραχίονα μέσω του μειωτήρα και αποστέλλεται πίσω από τον ανιχνευτή θέσης σήματος για να προσδιοριστεί εάν έχει φτάσει. Τοποθέτηση. Ο ανιχνευτής θέσης είναι στην πραγματικότητα μια μεταβλητή αντίσταση. Όταν ο σερβομηχανισμός περιστρέφεται, η τιμή αντίστασης αλλάζει. Η γωνία περιστροφής είναι γνωστή ανιχνεύοντας την τιμή αντίστασης. Ένας τυπικός σερβοκινητήρας είναι ένα λεπτό χάλκινο σύρμα τυλιγμένο γύρω από έναν ρότορα τριών σταδίων, όπου το ρεύμα που ρέει μέσα από το πηνίο παράγει έναν ρότορα γύρω από τον μαγνήτη που δημιουργεί μαγνητικό πεδίο και απωθητικό αποτέλεσμα και δημιουργεί περιστροφική δύναμη. Σύμφωνα με την αρχή της φυσικής, η ροπή αδράνειας ενός αντικειμένου είναι απαραίτητη για την περιστροφή της μάζας και του αντικειμένου, επομένως είναι ανάλογη με τη μεγάλη δύναμη και την απαραίτητη δύναμη. Οι σερβοκινητήρες απαιτούν περιστροφή υψηλής ταχύτητας και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας σε έναν κύλινδρο, ο οποίος είναι ένας πολύ λεπτός κοίλος κύλινδρος που σχηματίζει ένα πολύ ελαφρύ κοίλο περιστρεφόμενο σώμα χωρίς ηλεκτρόδιο και τυλίγεται με ένα λεπτό σύρμα χαλκού. Αυτός είναι ένας κινητήρας κοίλου κυπέλλου.

Σχεδιασμός σερβοκινητήρα αδιάβροχο και ανθεκτικό στη σκόνη για προσαρμογή σε διαφορετικά περιβάλλοντα εργασίας. Ο σερβοκινητήρας είναι η διαφορά μεταξύ πλαστικού και μετάλλου για την ικανοποίηση διαφορετικών απαιτήσεων φορτίου. Οι σερβοκινητήρες μεταλλικών γραναζιών γενικά δεν διπλώνουν λόγω της υψηλής ροπής και των γραναζιών υψηλής ταχύτητας που είναι βαριά φορτισμένα. Οι υψηλότερες ευκαιρίες πηδαλίου από τα ρουλεμάν επιτρέπουν ταχύτερη και ακριβέστερη περιστροφή. Θα υπάρχουν δύο διαφορές μεταξύ ενός ρουλεμάν και δύο μαθημάτων. Προς το παρόν, ο νέος σερβομηχανισμός FET χρησιμοποιεί κυρίως τρανζίστορ εφέ πεδίου FET (Field Effect Transistor). Η απώλεια ρεύματος είναι συνήθως μικρότερη από αυτή ενός τρανζίστορ, επομένως υπάρχει ένα πλεονέκτημα χαμηλής εσωτερικής αντίστασης από το FET.