Ποιο είναι το μέλλον της τεχνολογίας φόρτισης αυτοκινήτων;

Η Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ειδικεύεται στην παραγωγή και πωλήσεις αξεσουάρ τηλεφώνου. Τα κύρια προϊόντα μας περιλαμβάνουν φορτιστές ταξιδιού, φορτιστές αυτοκινήτου, καλώδια USB, power bank και άλλα ψηφιακά προϊόντα. Όλα τα προϊόντα είναι ασφαλή και αξιόπιστα, με μοναδικά στυλ. Τα προϊόντα περνούν πιστοποιητικά όπως CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick, κ.λπ. , Εάν ενδιαφέρεστε, μπορείτε να επικοινωνήσετε απευθείας με το ceo@schitec.com.

Μείνετε στη φόρτιση με ασφάλεια με το SChitec

Ποιο είναι το μέλλον της τεχνολογίας φόρτισης αυτοκινήτων;

Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας φόρτισης οχημάτων, είναι εύκολο να προσκρούσεις αν δεν συμβαδίζει με την τάση της εποχής. Αν θέλουμε να ξεκαθαρίσουμε αυτή την τάση, πρέπει πρώτα να εντοπίσουμε την πηγή. Πρέπει πρώτα να επισημάνουμε τα τρέχοντα προβλήματα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Πρώτον, το άγχος για τα χιλιόμετρα

Επειδή η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας ισχύος είναι πολύ μικρότερη από αυτή της βενζίνης και άλλων χημικών καυσίμων, η χιλιομετρική απόσταση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι σχετικά μικρή, προκαλώντας άγχος στους χρήστες για τα χιλιόμετρα. Προκειμένου να λυθεί αυτό το πρόβλημα, ο πιο άμεσος τρόπος για τους OEM είναι να αυξήσουν τη χωρητικότητα της μπαταρίας ισχύος. Προς το παρόν, φαίνεται ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας ισχύος των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με αυτονομία άνω των 400 km είναι περίπου 60-80 kwh. Γενικά, χρειάζονται περίπου 8 ώρες για να συμπληρωθεί η ηλεκτρική ενέργεια για τα ηλεκτρικά οχήματα με αργή φόρτιση. Προφανώς, η παραδοσιακή χωρητικότητα φορτιστή αυτοκινήτου 3,3 kw και 6,6 kw δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση φόρτισης των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων προς το παρόν, επομένως ο φορτιστής αυτοκινήτου θα έχει επέκταση ισχύος στο μέλλον.

Δεύτερον, τιμή κόστους

Ο άμεσος ανταγωνιστής των ηλεκτρικών οχημάτων είναι τα οχήματα καυσίμων, αλλά η τιμή κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των οχημάτων καυσίμων. Όταν οι επιδοτήσεις εθνικής και τοπικής πολιτικής μειώνονται σταδιακά, το πρόβλημα της τιμής κόστους θα είναι το επίπονο σημείο της εκλαΐκευσης και εφαρμογής των ηλεκτρικών οχημάτων, επομένως η μείωση του κόστους ολόκληρου του οχήματος είναι το πρωταρχικό καθήκον των OEM. Όσον αφορά τη μείωση του κόστους από την άποψη των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων ισχύος του οχήματος, το σύστημα λειτουργικής ολοκλήρωσης είναι ένα σημαντικό μέσο και μια γενική τάση. Για παράδειγμα, το προαναφερθέν charcon είναι μια τυπική λύση λειτουργικής ολοκλήρωσης. Η ενσωμάτωση του φορτιστή οχήματος με τον μετατροπέα υψηλής/χαμηλής τάσης οχήματος μπορεί να εξοικονομήσει πλεξούδα οχήματος, ηλεκτρική σύνδεση και ανάκτηση Η πλάκα ψύξης νερού και άλλες μηχανικές δομές και εξαρτήματα πυρήνα, και τελικά να μειώσει το κόστος ολόκληρου του οχήματος.

Τρίτον, ευκολία φόρτισης

Όπως όλοι γνωρίζουμε, η αυτόματη οδήγηση και το έξυπνο αυτοκίνητο είναι τα πιο δημοφιλή στον τομέα του αυτοκινήτου αυτή τη στιγμή, γεγονός που υποδεικνύει επίσης την κατεύθυνση ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας στο μέλλον. Για τη διαδικασία φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων, η αυτόματη οδήγηση και η έξυπνη είναι όλα διαθέσιμα και είναι βέβαιο ότι το plug-in δεν μπορεί πλέον να εφαρμοστεί τεχνητά. Από την άλλη πλευρά, ως εναλλακτικό όχημα, οι άνθρωποι έχουν όλο και μεγαλύτερες απαιτήσεις για την άνεσή του. Όσο πιο απλό είναι να το χρησιμοποιήσετε, τόσο καλύτερο είναι. Προφανώς, η διαδικασία προσθήκης παραβιάζει τις απαιτήσεις των ανθρώπων για ευκολία. Επομένως, δεν έχει αναπτυχθεί τεχνολογία ασύρματης φόρτισης χωρίς ανθρώπινη λειτουργία. Στην πραγματικότητα, η αρχή του ασύρματου συστήματος φόρτισης είναι παρόμοια με αυτή του παραδοσιακού αγώγιμου συστήματος φόρτισης, με τη διαφορά ότι η αρχική και η δευτερεύουσα πλευρά του παραδοσιακού μετασχηματιστή χωρίζονται σε δύο ανεξάρτητα πηνία μαγνητικής ενέργειας και το κύκλωμα αντιστάθμισης τοπολογίας προστίθεται επιπλέον, και το υιοθετείται η μέθοδος ελέγχου συντονισμού. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ του συστήματος ασύρματης φόρτισης και του αγώγιμου συστήματος φόρτισης είναι ότι το σύστημα ασύρματης φόρτισης χωρίζεται στο άκρο του οχήματος και στο άκρο μη οχήματος. Η μετάδοση ενέργειας μεταξύ των δύο πραγματοποιείται με την εναλλασσόμενη σύζευξη μαγνητικού πεδίου μεταξύ των δύο πηνίων μαγνητικής ενέργειας, η οποία αντικαθιστά τα καλώδια που χρησιμοποιούνται στην αγώγιμη φόρτιση και πραγματοποιεί τη λειτουργία ασύρματης φόρτισης.